Sähköautoilu yleistyy Järviseudulla, vaikka perinteisillä käyttövoimilla kulkevat henkilöautot hallitsevat edelleen liikennettä.
Traficomin kuntakohtaisten tilastojen mukaan täyssähköautojen määrä kasvoi Alajärvellä, Kyyjärvellä, Lappajärvellä, Soinissa ja Vimpelissä vuoden aikana yli kolmanneksella. Samaan aikaan liikennekäytössä olevien henkilöautojen kokonaismäärä hieman väheni.
Kesäkuun 2026 lopussa viiden kunnan alueella oli liikennekäytössä yhteensä 306 täyssähköautoa. Vuotta aikaisemmin niitä oli 226. Kasvua kertyi 80 autoa eli 35,4 prosenttia.
Myös ladattavien hybridien määrä kasvoi, mutta selvästi maltillisemmin. Niitä oli kesäkuun lopussa 302, kun vuotta aikaisemmin määrä oli 277. Lisäystä kertyi 25 autoa eli yhdeksän prosenttia.
Yhteensä alueen viidessä kunnassa oli kesäkuun lopussa 608 sähköllä ladattavaa henkilöautoa. Vuotta aikaisemmin niitä oli 503, joten määrä kasvoi 105 autolla eli lähes 21 prosenttia.
Muutos on huomattava, sillä samaan aikaan liikennekäytössä olevien henkilöautojen kokonaismäärä väheni 10 546:sta 10 516:een. Ladattavien autojen osuus henkilöautokannasta nousi näin 4,8 prosentista 5,8 prosenttiin.
Alajärvellä sähköautojen määrä kasvoi eniten
Lukumääräisesti eniten sähköautoja on Alajärvellä, jossa oli kesäkuun lopussa liikennekäytössä 149 täyssähköautoa. Vuotta aikaisemmin niitä oli 108, joten määrä kasvoi 41 autolla eli lähes 38 prosenttia.
Ladattavien hybridien määrä nousi samaan aikaan 130:stä 145:een.
Kaikkiaan Alajärvellä oli kesäkuun lopussa 294 sähköllä ladattavaa henkilöautoa, mikä on 56 enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Ladattavien osuus kaupungin liikennekäytössä olevista henkilöautoista nousi 4,4 prosentista 5,4 prosenttiin.
Alajärven henkilöautokanta pieneni vuoden aikana 21 autolla. Kesäkuun lopussa liikennekäytössä oli yhteensä 5 438 henkilöautoa.
Lappajärvellä suhteellisesti kovin kasvu
Täyssähköautojen määrä kasvoi suhteellisesti eniten Lappajärvellä, jossa niitä oli kesäkuun lopussa 47. Vuotta aikaisemmin määrä oli 33, joten kasvua kertyi 42,4 prosenttia.
Ladattavien hybridien määrä lisääntyi 46:sta 48:aan. Yhteensä Lappajärvellä oli siten 95 ladattavaa henkilöautoa, kun vuotta aikaisemmin niitä oli 79.
Ladattavien osuus kunnan henkilöautokannasta nousi 4,8 prosentista 5,8 prosenttiin.
Myös Soinissa täyssähköautojen määrä kasvoi voimakkaasti. Vuotta aikaisemmin liikennekäytössä oli 15 täyssähköautoa, mutta tämän vuoden kesäkuun lopussa jo 21. Kasvua kertyi 40 prosenttia.
Soinissa ladattavien hybridien määrä kasvoi 33:sta 41:een. Yhteensä sähköllä ladattavia henkilöautoja oli 62, kun vuotta aikaisemmin niitä oli 48.
Kyyjärvellä sähköistyminen eteni pienemmin lukumääräisin muutoksin. Täyssähköautojen määrä nousi 12:sta 15:een ja ladattavien hybridien 17:stä 20:een. Yhteensä ladattavia henkilöautoja oli kesäkuun lopussa 35, mikä on kuusi enemmän kuin vuotta aikaisemmin.
Vimpelissä ladattavien osuus suurin
Viiden kunnan vertailussa Vimpeli erottuu edukseen, kun sähköllä ladattavien henkilöautojen määrä suhteutetaan koko henkilöautokantaan.
Vimpelissä oli kesäkuun lopussa liikennekäytössä 74 täyssähköautoa ja 48 ladattavaa hybridiä. Yhteensä niitä oli 122, mikä vastaa 7,2 prosenttia kunnan liikennekäytössä olevista henkilöautoista.
Osuus on selvästi suurempi kuin muissa vertailun kunnissa. Seuraavina tulevat Lappajärvi ja Soini, joissa ladattavien osuus on noin 5,8 prosenttia.
Vimpelissä täyssähköautojen määrä kasvoi vuoden aikana 58:sta 74:ään eli 27,6 prosenttia.
Samalla ladattavien hybridien määrä kuitenkin väheni 51:stä 48:aan. Vimpeli oli viidestä kunnasta ainoa, jossa ladattavien hybridien määrä laski.
Täyssähköautojen lisääntymisen ansiosta sähköllä ladattavien henkilöautojen kokonaismäärä kasvoi Vimpelissä silti 109:stä 122:een.
Tilastot eivät kerro, mistä ladattavien hybridien väheneminen johtuu tai ovatko niiden omistajat siirtyneet täyssähköautoihin.
Täyssähköautot ohittivat ladattavat hybridit
Viiden kunnan yhteenlasketuissa luvuissa tapahtui vuoden aikana myös yksi merkittävä muutos.
Kesäkuun 2025 lopussa ladattavia hybridejä oli alueella enemmän kuin täyssähköautoja. Hybridien määrä oli tuolloin 277 ja täyssähköautojen 226.
Vuotta myöhemmin tilanne oli kääntynyt päinvastaiseksi. Täyssähköautoja oli 306 ja ladattavia hybridejä 302.
Täyssähköautot ovat siis nousseet niukasti ladattavien hybridien edelle.
Kuntakohtaisesti tilanne kuitenkin vaihtelee. Alajärvellä, Lappajärvellä ja Vimpelissä täyssähköautoja on jo enemmän kuin ladattavia hybridejä. Kyyjärvellä ja Soinissa ladattavat hybridit ovat edelleen yleisempiä.
Sähköistyminen etenee, mutta valtaosa autoista kulkee muilla käyttövoimilla
Vaikka sähköllä ladattavien henkilöautojen määrä on kasvanut selvästi, niiden osuus koko henkilöautokannasta on edelleen verrattain pieni.
Kesäkuun lopussa viiden kunnan alueella oli liikennekäytössä yhteensä 10 516 henkilöautoa, joista 608 oli täyssähköautoja tai ladattavia hybridejä.
Tämä tarkoittaa, että noin 94 prosenttia alueen liikennekäytössä olevista henkilöautoista käytti jotakin muuta käyttövoimaa.
Traficomin tilastot osoittavat kuitenkin sähköistymisen etenevän jokaisessa viidessä kunnassa. Täyssähköautojen määrä kasvoi kaikissa kunnissa, ja myös sähköllä ladattavien henkilöautojen yhteenlaskettu määrä lisääntyi kaikkialla.
Vuoden aikana tapahtunut muutos näkyy erityisesti siinä, että täyssähköautojen määrä kasvaa selvästi nopeammin kuin ladattavien hybridien. Vaikka sähköllä ladattavat autot muodostavat vielä pienen osan alueen henkilöautokannasta, niiden osuus on vuodessa noussut noin prosenttiyksiköllä.
Tuula Jokiaho